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中國內地航空公司最新貨機情況匯總
截至2022年底，中國內地航空公司擁有貨機210架，具體如下。順豐航空貨機77架，是目前中國運營貨機最多的航空公司。其中，B747貨機3架，B767貨機17架，B757貨機40架，B737貨機17架，基本形成了遠、中、近程貨機運力相結合的貨機梯隊。與部分航司將運力外包給第三方飛國際航線不同，順豐航空的B737和B757貨機目前主要還是以服
2023-02-0172
空運貨代要收我墊板費和底板費？? 科普---空運發貨人必看 ！！！
有發貨人反饋貨交到貨代的倉庫甚至貨都到機場了，貨代還要收取各種費用。。一會包裝要加底板費，一會要墊板費，沒完沒了，抱怨這貨代怎么黑心成這個鳥樣？各種抱怨、各種牢騷。。。！事實到底是怎么一回事，今天就給廣大發貨人科普下航空貨物裝載知識。為何空運貨物要墊板由于飛機貨艙地板結構的載荷有限，重量較大的貨物裝
2022-10-19179
運價加速下跌，或在2022年底降至疫情前水平 !!!
匯豐銀行(HSBC)最新研究報告表示，由于運價下降速度快于預期，加上港口擁堵緩解，集裝箱運輸即期運價最早可能在今年年底降至2019年的運價水平。上周三，該銀行下調了2023年的需求預期，并提高了2022-2024年的運力供應預期，以反映港口擁堵的緩解正在將被束縛的運力釋放至市場。“因此，我們現在預計上海集裝箱運價指數(SCFI
2022-10-18151
船公司減班救市！三大聯盟持續消減運力！盡早制定出貨計劃！
隨著全球貿易航線的需求水平急劇下降，運價暴跌，航運公司正準備實施自疫情爆發以來最嚴厲的班輪服務削減。為了穩住運價，船公司們停班停航，降低航速，集裝箱航運市場一夜之間“風云變色”。繼最近跨太平洋航線服務停航減班之后，三大聯盟正在考慮暫停或合并一些亞洲-北歐環線服務，以減輕預訂急劇下降的影響，并減緩運費大
2022-10-12125
運價暴跌！有航線出現“零運價”“負運價”！船公司撤船保運價！取消近百航次 !!!
受疫情、通脹、罷工、需求疲軟等全球大環境影響，市場主要航線運價一路下行。近期運價跌勢擴大，美西航線運價一周狂跌23%，因需求缺口較大，泰越航線甚至出現少量“零”運價、“負”運價的情況...!集運市場跌勢難擋！美西運價一周狂跌23%！泰越航線出現“零運價”近期集運市場跌勢難擋，根據上海航交所9月2日公布的最新數據
2022-09-05142